Nyhedsbrev og nyheder

Nyheder

28/02-2010
Halberg Racing 2011!

Sæson 2010 er bestemt ikke en sæson som Halberg Racing vil huske tilbage på med et smil på læben, da den sådan set kun indeholdt nedtur efter nedtur igennem hele året.

Men nu står sæson 2011 for døren, og nye tider, forhåbligt.....

Halberg Racing gennemførte ikke et endeste løb i 2010, og det skal der laves om på i 2011!

Sæsonen startet med DM1, hvor vi pga. defekt gearkasse hvor vi skulle til tjekkiet for at hente en ny dog gearkasse, måtte starte uden at have testet noget som helts på bilen, hvilket også betyd at vores mekaniker fik meget at se til da der var 4 nye fejl på bilen ved hver service, som i sidste ende også betød at vi blev nægtet start på den sidste prøve da vi havde brugt for meget tid i service, men vigtig erfaring fik vi da.

Derefter bød det på den ene skuffelse af den anden.

Det har fået den mest skuffende sæson jeg i min rally karrier har oplevet. Pga. de mange ting der gik galt valgt vi tit at starte stille og roligt ud og så giv den mere gas ved hver heat, men når vi så kom til det punkt hvor vi gav den 90% gas og kunne lege med de store drenge, så krækket et eller andet, og vi var tilbage på værkstedet hvor vi kunne hive håret ud igen, siger Kasper Halberg.

Men nu står sæson 2011 for døren, og vi tror på bedre tider. Vi har oplevet uheld nok for 5 år, så det kan da kun blive nogen gode år frem over.

I år kommer vi til start i vores Seat Ibiza 2.0 Super6 igen, dog er der blevet lavet brede skærme på bilen, og opdateret trækakseler. Det er Kasper Halberg som er kører på denne bil igen.

Vores ford blev ødelagt sidste år efter et møde med en lygtepæl og vi har gået hen over vinteren og bygget en ny op, men den bliver desværre ikke klar til sæson start, men vi arbejder på at få den ud og køre så hurtigt som muligt.

Vores planer i år er at få erfaring og nogen gode oplevelser, så vi har derfor valgt at køre sprint samt nogen rally2 løb.

Vi glæder os til at se jer alle der ude igen

18/08-2010
De uheldige helte!

Fredag den 13/8 kørt Halberg Racing Fårvang Rally Show omkring Tvilum Scanbirk i Fårvang, det var 32 gang løbet blev kørt, men resultatet var det samme for Halberg Racing som sidste gang.

Endnu et kedligt exit efter en halv omgang!

Fredag en 13/8 kørt Halbeg Racing Fårvang Rally Show og om lørdagen skulle de køre Yokohama Rallysprint i Randers.

Seaten var ugerne op til løbene blevet gået igennem og alt blev tjekket, så teamet var sikker på at Fårvang Rallyshow skulle blive vende punktet for teamet og at de ville få deres første hak i bæltet iår, men men men

Dagen startet fint og jeg havde haft en god mave fornemmelse hele ugen, men som det skulle vise sig så nåde vi ikke engang længre ind da vi kørt i 2010, siger Kasper Halberg

Teamet kunne efter første heat ikke gør andet ind at tage en hygge aften fra side linjen, og prøve at gøre dagen så god som muligt for deres sponsor.

Vi kom en halv omgang på banen og så knækket vi en træk aksel i et 90 grader sving, igen, så vi kunne ikke gøre andet ind at køre ind til siden og se alle de andre teams have en god dag, siger Kasper Halberg

En knækket træk aksel er ikke noget som teamet ikke har prøvet før, sidste løb teamet kørt i Gammelrand, knækket de akselen samme sted.

Vi har efter hånden haft mange problemer med træk akselerne og har prøvet alt for at få dem til at holde, men nu prøver vi at få lavet nogen nye motorsports akseler, og så har det bare at holde, siger Morten Nielsen

Nu kan teamet ikke gør andet ind at vente på at få de nye akseler, som desværre tager lidt tid.

Nu skal Halberg Racing gå Seaten igennem en gang til for at være 100% på at bilen er helt klar, og så må de ud og teste bilen når de nye stumper kommer hjem.

Jeg glæder mig til at kunne køre et helt løb, og endelige begynde at lære bilen at kende. Jeg ved at vi har fået bygget en hurtig bil, nu mangler vi bare at kunne få den til at holde, siger Kasper Halberg

12/08-2010
Prøver igen!

Fredag den 13/8 afholdes der Fårvang Rally Show omkring Tvilum Scanbirk i Fårvang, og Halberg Racing er self at finde iblandt detagerne!

Det er årets støreste rally sprint, og er altid et sjovt løb at køre.

Der kommer 70 biler til start, og det er nogen af landets bedste kører, så der bliver kæmp om pladserne.

Fredag en 13/8 køre Halbeg Racing Fårvang Rally Show og om lørdagen køre de Yokohama Rallysprint i Randers.

Bilen er blevet gået igennem på alle led og kanter, og teamet har fået lavet et par forbedringer på luft kvaliteten i motorrummet.

Vi har haft nogen problemer med alt for varm luft i motorrummet, så vi har fået lavet et luftindtag i motorhjelmen, som vi håber på at det løser problemet, siger Servicemand, Morten Nielsen

Fredag den 13 står der, Fårvang Rally Show på menuen.

Sidst vi kørt i fårvang endt dagen med et voldsomt møde med en stor hoffman cement blok, men jeg har en god mave fornemmele. Vi er sikker på at dette løb bliver det første løb iår som vi gennemføre, og forhåblig uden nogen skader. Udtaler Kasper Halberg

Sidst teamet kørt var i Gammelrand i Kalundborg, hvor bilen for første gang i år, kørt perfekt uden nogen fejl.

Jeg har mange gange være ved at køre forbi lossepladsen med bilen efter et løb, fordi vi så mange gange nu er kørt hjem fra løb med en bil som ikke virket mere, men efter løbet i gammelrand har jeg fået troen på at bilen er den rigtige bil for mig og at der er meget fart at finde i den, siger Kasper Halberg

Der kommer mange gode teamets til Fårvang rally show, men Halberg Racing går efter en top 20.

Vi kommer til at kæmpe med mange gode teams til fårvang rally show, men vi går efter at tage en top 20, siger Per Halberg Koch

Haberg Racing deltager også om lørdagen i Yokohama Rallysprint på Randers havn, og der lyder forventningerne også på en top 20.

Vi har kørt løbet i Randers et par gange før, og det er et sjovt løb, men vi har haft problemer med at knække en del trækakseler til det løb, da der er et hop som er lidt hård ved dem, men vi må bare håbe på det bedste, siger Servicemand, Morten Nielsen

25/07-2010
Come on!

Jeg ved godt der findes et gammel ordsporg, som lyder sådan her:

En ulykke kommer sjælden alene!

Men COME ON! Udtaler kasper Halberg

Lørdag den 24/7 var det 26éne gang at der blev kørt rallysprint i gammelrand grusgrav. Der var tilmeldt 65 biler, DMI lover tør vejr, og Halbeg Racings Seat Ibiza Super6 stod igen klar efter afkørelsen ved DM2, så det hele var som det skulle være!

Jeg har aldrigt været udsat for noget lignende som denne sæson, vi har ikke gennemført et eneste løb endnu. Det har bare være en dårlig og dyr sæson ind til videre, og der ser sku ikke ud til at det bliver bedre.. Udtaler Kasper Halberg

Dagen startet ellers fint for teamet, der var aftalt at dette løb skulle køres som træning og bilen skulle med hjem igen i hel tilstand. Og første heat gik også fint med en tid på 3.16 som gav en 24 plads gerneralt.

Første heat var helt vildt fedt, fordi det var første gang jeg havde kørt seaten uden at der var noget der ikke virket som det skulle, den kørt bare perfekt! Og det var super fedt at begynde og lære bilen at kende. Ved godt det lyder mærkeligt at man midt på sæson siger at det først er nu man kan begynde at lære bilen at kende, men i ALLE løb vi har kørt, har der altid været et eller andet i vejen med bilen. Den trækker bare helt kanon. Udtaler Kasper Halberg

Andet heat gik også rigtig godt for teamet. Der havde været snakke om at teamet skulle tage det roligt og ikke tage nogen chance, især ikke på olie vejen hvor 2 biler allerede havde rullet. Tiden var 3 sek hurtigere så vi kom i mål i en tid der hed 3.13.

Andet heat, er der kun en ting at sige om, Glæde! Bilen var perfekt igen, og vi kørt hurtigere og hurtigere, men vi havde aftalt at vi ikke vil tage chancer, så olievejen og grusstykket blev taget med det kloge hovede og ikke den højre fod. Udtaler Kasper Halbrg

3 heat viste den gode gamle ven af teamet sig så igen.

Jeg begyndt at føle mig godt tilpas i seaten og den kørt igen perfekt, og farten var der helt bestemt, men så slap heldet også op, og på sidste omgang lige i det skarpe højre sving efter vægten knækket trækakselen, og vi kunne ikke gøre andet ind at trille ned til chikanen og trille meget langsomt i mål. Udtaler Kasper Halberg

Så gik kampen igang med at få tøsen lavet klar igen, men til vores store overraskelse så var det selve trækakselen der var knække og ikke et drivled som det normalt er, og da vi altid kun har haft problemer med drivled så havde vi ikke en ekstra trækaksel med, så det var slut for denne gang..

Men til vores store overraskelse så var vi kommet i mål i en tid på 3.15, og vi mistet nok omkring 7 til 10 sek på at trille i mål, så det kunne havde været i kanon tid i toppen af feltet. Udtaler Kasper Halberg

Nu har teamet 3 uger til at få bilen gjort klar igen. Næste løb bliver Fårvang rallysprint, hvor de er meget opsatte på at gøre god figur, da det som sådan er deres hjemmebane.

Nu prøver vi igen til fårvang den 13/8, for på et eller andet tids punkt må vi da havde lidt held med os.. Udtaler Kasper Halberg

Stor ros til løbledelsen og alle folkene bag løbet, tak for et godt løb!

23/06-2010
Uheldet vil ingen ende tage!

Den 18 og 19 juni blev der kørt DM2 i sønderjylland.

Da Halberg Racing kørt mod rødekro torsdag aften for at være klar fredag morgen til at køre DM2, havde de ingen ide om hvad der var dem i vente.
Men det fik de meget hurtigt!

DM2 var et løb der byd på 10 prøver, 4 om fredagen og 6 om lørdagen, som ialt bliver 190km prøver og 250km samlet. Og det var et løb som havde det hele at byde på, små hurtige sving, lange lige stykker, og så en masse grus, hvilket er unormalt for danske rallyløb men også kåre.

Vi havde glædet os rigtig meget til løbet, både fordi vi havde sådan et dårligt DM1, men også fordi der var så meget grus. Sidst vi kørt grus klaret vi os rigtig godt, så vi havde self håbet på at kunne gøre det efter igen, udtaler Kasper Halberg

Men det skulle hurtigt vise sig at uheldet ikke har givet slip på det midtjyske team endnu, da de ikke nådet meget mere ind 500 meter på prøve 1, før et knækket drivled satte en stopper for løbet.

Et ødelagt drivled kan man ikke forsætte med, så vi var nød til at køre ind til siden og sige tak for idag. Det viste sig at være det inderste led på trækakselen som er et led vi aldrig har ødelagt før, og derfor ikke havde et ekstra med, men heldigvis kunne vi låne et af en andre seat rallykøre som havde værksted tæt på skærbæk ( tak for hjælpen Ole Stig ), så vi hurtigt fik bilen klar igen og kunne starte lørdag morgen, udtaler Kasper Halberg

Men uheldet havde ikke givet slip på os endnu, for på den første prøve om lørdagen kom vi ikke meget længere ind 1,5km før det højre baghjuls nav gik fra hinanden, så hjulet faldt af, og da det ske med omkring 100kmt i et højre 4 sving, overstyret bilen voldsomt til venstre og derefter til højre uden nogen chance for at få styr på bilen, på det tids punkt var vi kun med som passager, det endt med at vi tog turen sidelands af vejen og rullet 1 omgang på taget, og så var det rally slut, siger en skuffet Kasper Halberg

Nu er Halberg Racings mekaniker igang med at få rettet seaten ud igen, mens Kasper prøver at nyde en 4 ugers ferie i USA. Næste gang de skal i action er ved kalundborg om 5 uger!

Tids punktet på min ferie falder lidt dårligt, taget i betraktning af hvad der skal laves på seaten, men jeg stoler trykt på at mine mekaniker kan få bilen klar til kalundborg igen, siger Kasper Halberg da han er på vej mod lufthavnen

10/06-2010
Halberg Racing melder sig klar!

Hoppet på prøve 3. DM1 Danboring Fredag den 18 og Lørdag den 19 køres der DM2 i sønderjylland.

Efter et utroligt uheldigt løb ved DM1 hvor Halberg Racing endt med at blive udelukket, så glæder de sig til at komme ud og køre DM2.

Efter et DM1 hvor bilen fik den ene fejl efter den anden, ser Halberg Racing frem til at køre DM2 hvor de har mulighed for at holde et højere tempo i bilen, uden fejl på bilen.

Løbet byder på 10 prøver, 4 om fredagen og 6 om lørdagen, som ialt bliver 190km prøver og 250km samlet.

Vi glæder os rigtig meget til DM2. Ved DM1 havde bilen så mange fejl, især rat sløret gjorde det utroligt svært, da det mere handlet om at holde bilen midt på vejen, istedet for at køre de rigtige linjer, som self også gjorde det svært at holde tempoet. Men vi ser fremad og glæder os til at komme ud på de sønderjyske veje, siger Kasper Halberg

DM1 var det første DM løb for Halberg Racing, og brugen af noter er noget helt nyt, og det kunne man godt mærke. Kasper skal lære at stole de på noter som jeg giver ham. Men det skal nok komme, siger Per Halberg Koch.

Vi ser frem til løbet!

16/05-2010
6 års uheld på 1 DM løb!

Lidt for meget fart, og kostet da også en bukket bagaksel samt bagrude. Fredag og lørdag skulle Halberg Racing deltage i deres første DM løb.

Løbet blev kørt omkring Kjellerup tæt på Silkeborg, og det var KOM samt DRC som stod for 15 rigtige gode prøver.

Ugerne op til løbet har været med stresende for teamet da bilen var langt fra klar til at køre et DM løb pga. vi havde haft en del problemer med at få stumper til motor og gearkassen. Men fredag kl 13, kun 3 timer før vi skulle være i teknisk kontrol, var bilen klar til sig første DM løb.

Vi var godt klar over at der nok ville komme nogen børnefejl på bilen under løbet da vi på ingen måde havde kunne teste bilen efter at den i vinteren havde været skilt i 1000 dele, og opgraderet, men at der skulle komme så mange fejl, kunne vi aldrig havde troet. Hvis vi skal starte fra en ende, mega rat slør fra første km, knækket udstødnings ophæng, udstødnings gas i kabinen, olie overalt i motorrummet, knækket bolt til motor ophænget, manglende kobling, bukket bagaksel, den ene bagrude knækket af, motorhjelm som gik op og ødelade forruden ( det kan hvis godt kaldes en fejl 40 ), fejl i noter, og manglende notor, ødelagt intercom og de blev ved med at komme.

Det betød da også at vi på sidste prøve blev udlukket pga. for meget brugt tid service, men hvis man skal se på det positive, så fik vi testet bilen og den nye motor samt gearkasse køre helt kanon, der er virkelig godt trak i motoren og gearingen passer perfekt til bilen.

Men vi fik en del erfaring med hvordan man klare sig igennem et DM løb, og vi sat også nogen gode tider, selv om vi havde en del problemer at arbejde med. Man kunne godt se at vi fik mere og mere fart i bilen, jo flere km vi fik kørt i den, blandt andet kom vi ind på en 16 plads på prøve 11 og en 17 på prøve 14.

"Det var et utroligt hårdt løb, men også sjovt når man ser bort fra de negative ting. Vi suget alt den erfaring vi kunne få ud af løbet.
Vi fik testet bilen igennem og vi synes også at vi viste at vi er et team, man skal holde øje med. Nu har vi den store opgave med atfå seaten gjort klar igen til Yokohama 2 om 2 uger, udtaler Kasper Halberg"

Næste gang vi skal i krig er til Yokohama 2!

03/05-2010
Halberg Racing af sted til Rallysprint YH Vest 1.

Afsted med Forden og Per Halberg Koch som chauffør, vor servicemand Morten Nielsen i Co driver sædet.

Vejret viste sig fra den kedelige side med en masse regn.
De første 2 heat gik fint, med en forbedring af tiden med 8 sec fra 1. Til 2 heat.

Henover middagspausen blev prøven vendt – og køres modsat i 3 og 4 heat.

Det blev besluttet at skifte til slicks / tørvejrsdæk, som opførte sig rigtig fint efterhånden som der kom varme i, i pausen mellem 3 og 4 heat – ny regn og tilbage på regnvejrsdæk. på første omgang gik det fint – men ved udgang på 2. Runde var der understyring ud af højrekurve, men Jeg forventede at bilen ville smide bagenden og trække sig ud af det – så der blev holdt på, men en skrå fortovskant fik den på andre tanker og ”bang” så stod der en lygtepæl. Vi kom heldigvis ikke noget til – udover nogle knubs – men Ford en ser ikke godt ud, og har sikkert mistet livet.

Men Teamet er ikke afskrækket og kommer stærkt tilbage med den nye Escort der har været i støbeskeen siden sidste år.

Tak til løbsledelsen for et godt løb.

24/04-2010
Gearkasse dele søges!

Lørdag den 24/4 skulle Halberg Racing have kørt Djævle mini rally som test med Seaten, men desværre står vi og mangler reservedele til vores gearkasse endnu, og uden dem kan vi ikke få seaten ud og køre.

Men løsningen var i tjekkiet!

Desværre står vi og mangler de reservedele til vores gearkasse endnu, så vi står lidt i stilt stand med seaten. Vi bestilt delene for lang tid siden i England, men af en eller anden grund har de svært ved at lave delene. Og desværre har vi misset 2 løb, ind til videre, og DM1 kommer tættere på, så vi har valgt at købe en helt ny gearkasse i tjekkiet. Så torsdag aften blev der sendt en bil afsted til tjekkiet for at komme ned og se det firma som vi har købt gearkassn af. Og det ser rigtig godt ud!

"Det er utrolig træls at vi ikke har kunne komme igang med seaten endnu, pga. manglende reservedele til gearkassen. Så jeg er sikker på at vores valg med at købe en helt ny, er rigtigt. Det er vigtigt at vi er klar til DM1, udtaler Kasper Halberg

Vinteren har været lang, og der har været arbejdet hårdt for at få det hele til at gå op i en højere enhed. Vi har arbejdet så hårdt at der ikke engang har været tid til at komme hjem og sove, bare se her :D

Vi kæmper for det

03/04-2010
Dårlig start på sæsonen!

Fredag den 2/4 gik sæsonen igang for Halberg Racing, men desværre gik det ikke som vi havde håbet på!

Dagen startede fint ud, vejret så ud til at blive ok, DMI lovede kun ½mm regn, så ikke noget vi skulle tænke mere over, troede vi!

Vi var ude ved løbet kl. 08:30. Bilen skulle igennem teknisk kontrol og kørerne igennem licens kontrol, samt vi også skulle have stillet telt og vores pit område op.

kl 11:00 startede første heat som vi havde glædet os til i mange måneder efterhånden, men desværre skulle en defekt hjul bolt sætte en stopper for en perfekt dag.
Vi nåede ikke længere ind end 300 meter i heat 1, og så hørte vi et højt smæld fra forhjulet og så kunne jeg ikke styre bilen mere. Så det eneste vi kunne gøre var at trille ud fra prøven og se på skaderne.

Efter vi havde fået bilen tilbage til pitten og kigget problemet efter, kunne vi se en løsning på problemet så vi kunne køre videre, men det betød desværre en tur til vores værksted for at hente nogle andre fælge som kunne erstatte dem der fejlede, men desværre var der sat nogle 8 år gamle dæk på disse fælge.
Vi nåde ikke 2 heat, men blev færdige med reperationerne til heat 3.

Det havde desværre regnet meget mere end den ½mm som DMI havde lovet, så det betød at vi skulle køre på tørvejrs dæk i meget regn, og da Kasper normalt kører forhjulstrukket bil valgte vi at sige at der skulle køres meget roligt og bare prøve at få den bedst mulige erfaring ud af heatet (og give publikum noget at se på!)

Igennem dagen var flere af vores sponorer forbi og se bilerne og få en snak samt noget at spise. Tak for opbakningen :-)

Næste løb for teamet bliver Djælve Mini Rally, og det bliver i Seaten vi konkurrerer. Dette løb er optakt til DM1 som bliver kørt i Silkeborg området den 14-15 maj.
Mere om det senere...

01/04-2010
Dagen før sæson start!

Langfredag betyder sæson start for Halberg Racing i Designa Rally Grandprix, i Kongensbro!

Løbet starter kl 10:30 på Munk Asfalt, i Kongensbro!

Se mere:
www.RallyGP.dk

Designa Rally Grandprix er et af årets større rallysprint. Der kommer 59 rallykørere fra hele landet, og omkring 6000 tilskuere.

Det er første gang jeg skal deltage i dette sprint, dog har jeg været tilmeldt et par gange, men der har altid været noget galt med bilen der har gjort at jeg ikke kunne deltage.

Det var planen at vi skulle deltage med begge teamets biler, men desværre fandt vi nogle fejl på Seatens gearkasse, og de nye dele som skal komme fra England, kan vi ikke nå at få i tide, så det bliver kun vores Ford som kommer til at køre løbet, og det bliver med Kasper som kører. Grunden til at vi har valgt at Kasper skal køre Pers bil til dette løb er at Kasper skal have så meget rutine tilbage i fingerne som muligt inden starten på DM om 1½ måned.

Kasper glæder sig rigtig meget til at komme igang igen, især fordi starten er på hjemmebane, så det gør det jo ekstra sjovt, udtaler Kasper Halberg.

Håber at se Jer ude ved løbet!

31/03-2010
Interviewet af Radio1

Tirsdag aften var Halberg Racing hos Radio1 i Torve centeret i Silkeborg for at blive interviewet af den "bette" radio vært, Jacob!

Det var som optakt til at vi skal deltage i Designa Rally Grand Prix på fredag i Kongensbro, Munk Asfalt.

Interviewet blev sendt onsdag eftermiddag, men var du ikke så heldig at du fik hørt det, så får du også chancen for snart at høre det på vores hjemmeside, da vi uploader det her!

Mere herom senere.

27/03-2010
Træning på Skive køreteknisk anlæg

Lørdag den 27 marts var Halberg Racing på Skive køreteknisk anlæg for at teste Forden inden løbet i Kongensbro.

Løbet i kongensbro kommer tæt på nu, så Halberg Racing så chancen for at komme ud og teste forden lidt, så de kunne banke rusten lidt af, og få køreformen i orden.

Det var rigtigt godt at komme ud og få kørt lidt igen. Jeg kunne godt mærke at formen var lidt rusten, det er efterhånden en del år siden jeg har kørt en baghjulstrækker, men det er bestemt altid en ting at få erfaring i, udtaler Kasper Halberg.

Jeg havde helt glemt hvor godt forden kører! Hold da op der er godt træk i den... Dog fandt vi nogle fejl som skal rettes, men det var jo også meningen med denne test dag, udtaler Per Halberg Koch.

Næste gang vi skal i aktion er Designa RG i Kongensbro den 2 april, så kom forbi og hep på teamet...

01/10-2009
Træning på Nysum banen

Lørdag den 3 okt, skal Halberg Racing til træningsdag i hobro. Nysum banen ligger veje til, og er et super godt sted at træne, da der er grus og asfalt veje. Så der er bestemt gode muligheder for at træne det hele.

Vi vil prøve at få trænet sving teknikker ind i svingene samt nedbremsningere.

Det er også vigtigt for Kasper at få noget køretid i Seaten.

Træningspasset bliver det sidste løb for Kasper Halberg i Seat Ibiza Super 6, i år. Så i næste uge begynder arbejdet med at afmontere bilen og renovere den.

Dog har Per Halberg Koch et par løb tilbage i år inden pausen. Mere om dette kommer senere...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

29/08-2009
Video

Har fundet noget video fra Yokohama sprintet den 23/3 hvor seaten er med i -

Video - Yokohama Sprint

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

27/08-2009
Skader gjort op efter Ribe

Så er skaderne fra løbet den 23/8 i Ribe gjort op, og vi slap billigt med en knækket trækaksel. Men det er et problem vi har oplevet alt for mange gange nu, så vi har besluttet at skifte nav og trækakselerne ud med noget kraftigere.

Delene er fundet og skal bare laves lidt om, så de passer, og så håber vi problemet er løst. Vi har også valgt at vi vil prøve at skifte bagbroen til en mindre stiv en, i et håb om at det kan løse problemet med at den løfter baghjulet så meget igennem svingene.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

23/08-2009
Yokohama Sprint 4 Ribe

Søndag den 23/8 var vi i Ribe og køre Yokohama Sprint. Det var en ny prøve, som skulle testes, og det var klart en prøve som skal køres igen!

1 heat gik desværre ikke som håbet, vi oplevede problemer med at seaten ikke ville bremse som den skulle, og der var en

uro i bilen. Det viste sig at trækakselerne var gået løs, men var grunden til at bremserne ikke virkede som de skulle.

2 Heat, nåde vi kun 200 meter, pga. en knækket trækaksel, som vi har oplevet alt for mange gange nu. Men tilbage i pitten, fik vi skiftet den defekte aksel og vi var klar igen.

3 heat gik okay, vi havde lavet lidt om på indstillingen på undervognen og sat nogle hårdere dæk på, som hjalp rigtig meget, men bremse punkterne var ikke på plads så vi væltede et par kegler og tiden var ikke tilfredstillende.

4 Heat startede helt perfekt, alt virkede som det skulle og vi havde rigtig god fart i bilen, men efter 1 omgang, knækkede vi igen en trækaksel, og så var vi ude af løbet igen.